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申博集团:在戈壁沙漠地区

时间:2020/6/21 9:42:47   作者:   来源:   阅读:102   评论:0
内容摘要:都是由古库铁路称为青海的布满青海的灌木和树木组成的绿带。树木茂密又零星。铁路两边的土地都生长在强烈的反义词,在远方的沙漠地带,在gokuku铁路沿途有着灿烂的“生态展示性”。中国铁路第五办公室古吉拉伊铁道技术副主任徐强发现这条古带长达1620米。分界线的右边是luv一侧已经种下了...
都是由古库铁路称为青海的布满青海的灌木和树木组成的绿带。树木茂密又零星。铁路两边的土地都生长在强烈的反义词,在远方的沙漠地带,在gokuku铁路沿途有着灿烂的“生态展示性”。

中国铁路第五办公室古吉拉伊铁道技术副主任徐强发现这条古带长达1620米。分界线的右边是luv一侧已经种下了5条森林带对岸两边有九棵树

在戈壁沙漠的沙漠里种植植物不是一件容易的事。然而,在戈壁沙漠地区,Gobi沙漠地区利用高开库铁路区节约用水的高效灌溉技术建立了一条长16公里的“绿色走廊”。它可搭建一条新的生态沙尘公路,既能保护沙沙,又能减少噪音和修饰。

“2017年,我们决定在戈壁沙漠种植新疆白杨树和柳树。但植物的存活率只有10%。可是,建筑工人没有及时放弃自己的工作,于是换掉了撒种人。其进口点滴灌溉系统实现了较大规模的灌溉系统:灌溉系统允许从线下到线下,由点滴到风带或沙林中耕种植物灌溉系统,以此确保地下水消费推动植物生长。徐秋说

为了保护最初在地面上的植物调查局(Railway Fifth蓄水池),记者说,中国铁路管理局减少了大型机器的使用来建造房屋,并利用对早期植被的高效防水灌溉来保护早期植被的生长。目前约有5万棵灌木和21000棵树。多亏了铁路人花了三年的小心照料,这片植物逐渐成长为森林,日后有助于控制gokuku铁路风沙的建设。

徐强说:“绿化和沙热身会一而再地进行。我们希望小野人长到后,能够截断风和沙子,保证驾驶的安全。”

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